Mitsubishi l200 iv отзывы

Автомобили

Отзывы по поколениям

Mitsubishi l200 iv отзывы

Mitsubishi l200 iv отзывы

Mitsubishi l200 iv отзывы

svsp — добавлено 29 июля 2013

Решил я написать несколько слов об Мицубиси L200. Возможно, кому-нибудь пригодится мое мнение. Итак. Мне нужна была небольшая рабочая лошадь. Цели-мусор вывезти, что-то из стройматериалов привезти, алабаев (их у меня два) чтоб можно было свозить к ветеринару, или. отзыв полностью →

Mitsubishi l200 iv отзывы

goggerhotmailru — добавлено 30 июля 2012

Автомобилем владею 5 лет. Пробег почти 90 тыс. км. Кроме Л-200 были в эксплуатации Mazda-626, Nissan Maxima QX, BMW-320, Honda Accord, Nissan Teana II, Toyota LC120 Prado. Когда пять лет назад пришло время менять Nissan Maxima (весьма хороший авто, но время. отзыв полностью →

Mitsubishi l200 iv отзывы

Андрей — добавлено 24 января 2010

Я рыбак и охотник, на Mitsubishi L200 езжу с 1995 года, поменял японку на новую модель в 2004 году, а в 2008 со старой L200 пересел на новую и разочаровался. Печка плохая (машина греется минут 40), салон еще хуже (обивка протерлась через 2 месяца, сервис менял 2 раза. отзыв полностью →

Mitsubishi l200 iv отзывы

Olдрикс — добавлено 14 июля 2011

Водительский стаж 16 лет, волга 2110, жигули 5-14-15, зил, газель, вольво 850, шкода октавия тур. На L200 наезжено 20 тыс., третьи руки, ушла в четвертые. Недаром пишут, что пикапы выпускают только для сервисных бригад удаленных вышек сотовой связи. Мы к этой сфере. отзыв полностью →

Mitsubishi l200 iv отзывы

Игемон — добавлено 14 ноября 2010

Одно слово-Мицубиси! В принципе этим все сказано. Авто для экспедиционных целей, для перевозки мотиков, гидриков, яхт малого водоизмещения и т. д. и т. п., но ни в коем случае ни для quot;говн quot;.Сделан с умом, как все японцы. Все при нем. Всевозможные понижающие и. отзыв полностью →

Mitsubishi l200 iv отзывы

ego — добавлено 8 октября 2008

Куплена в июне 2008 с пробегом 5800 км. Выставочный образец в полном quot;боевом quot; обвесе и на quot;злой quot; резине (Мики Томсон МТ). Комплектация вроде вторая, на quot;ручке quot;. За четыре месяца эксплуатации машина прошла 16000 км, т. е. суммарный пробег. отзыв полностью →

Mitsubishi l200 iv отзывы

Андрей — добавлено 8 февраля 2008

Новый L200 – отличная машина и для города, и для поездок на природу. Могу сравнить с предыдущим Л200, на котором, некоторое время поездил. Салон намного удобнее, в старом сзади было тесно, а в новом – вполне нормально. Двигатель, коробка-автомат – все как. отзыв полностью →

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Mitsubishi L200 4 (2006-2015), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Пробег 453000 км. 2007 год выпуска. Замена корзины в 2013. Замена шаровых и наконечников рулевых тяг 25.032014 г. Замена рессор в 2013 году. Круче только танки.

День добрый, если не трудно – про сцепление на L200. У меня тока 195 000 км.

Приобрёл L200 полной комплектации в январе 2013 (выпуск 2012). Сразу установил кунг и задний парктроник, а также чехлы из ,,эко,, кожи. На круг вышло 1240000 р. На данный момент пробег 30000 км. Инструкцию по эксплуатации не осилил (за исключением нескольких страниц) – по толщине как “Война и мир”. Автомобиль эксплуатируется на 90% в городе.
Кто-то считает, что у эльки “спорная” внешность – чушь собачья! По мне, так у всех авто до 20 000 000 р. спорная внешность. Лично мне нравится бугатти вейрон, но речь не о нём.
Начну наверно с минусов. Хотелось бы круиз контроль (на последней модификации есть), регулировку рулевой по вылету (хотя мне и без неё удобно), кожаный салон (в последней модификации есть), пятиступенчатый автомат (в последней модификации есть) – мне и четырёхступки хватает за глаза, ксенон. Может ещё какие “минусы” есть, но мне о них не известно.
Расход зимой 12-13 л, летом 9-10,5 л. Зимой не выключаю полный привод, летом не выключаю кондиционер. По поводу “трудно парковаться в городе” – сейчас в пределах садового кольца на любом авто трудно парковаться, а так, ездить надо уметь. Динамика на уровне, заявленные производителем долгие секунды, по-моему враньё. Стартую со светофора в левом ряду, при обгонах с 90 -100 км в ч. скорость набирает хорошо и никаких проблем не создаёт. Кому нужно быстрее, обратите внимание на порше, ламборджини, феррари, бугатти и т. д. Проходимость – специально в …овна не гонял, но так как увлекаюсь рыбалкой, приходилось забираться в такую … Вообщем мне самому страшно (за рулём 20 лет), а элька на штатной резине, без внедорожной подготовки лезет и лезет, хоть бы разок засела где! (шутка). Грузоподъёмность на динамику и расход практически не влияет. На рыбалку в Астраханскую губернию – туда расход 7.5 л, обратно 8.5 л. Комфорт на уровне. По сравнению с седанами (в той же цене) это большой корабль, который не обращает внимание на дрянные дороги. То, что сзади мост на рессорах, на передних сиденьях не ощущается, а с заднего сиденья управлять элькой не пробовал. Комфортная скорость 110-120 км в/ч, не надо забывать о массе авто.
Пока ничего не ломалось, поменял только щётки стеклоочистителя (хотя можно было и не менять).
Вывод – о том, что взял данный авто, не пожалел ни разу. Если бы сейчас встал подобный выбор, то купил бы обновлённую эльку.

Читайте также:  Гараж для квадроцикла своими руками

Дополнено 17.09.2016:
День добрый. Продолжу свой отзыв.
На данный момент спидометр показывает 143 504 км., из них за прошедший год только в Казахстане, по дорогам и там где они очень давно были, пройдено более 80 000 км. Машина прошла и снежный буран в районе Хромтау, и объезжала Актобе во время проведения контртеррористической операции по дорогам местного значения (на “яндекс картах” они есть – в реальности их нет ) … Полёт нормальный, меняю только расходники. Мнение об автомобиле не поменял, надёжность выше всяких похвал, всё устраивает (кроме отсутствия регулировки руля по вылету и отсутствие пятой передачи в АКПП).

Купил мицубиси L200 в конце 2012 года. В данный момент 30000 км пробега. В основном езжу по городу. На 10000 км пробега появился незначительный писк при выжиме сцепления. Пропадал, со временем усиливается. Думаю, что это выжимной подшипник. На ТО сказали, что всё нормально. В общем делать не хотят, так как в сервисной книге указано, что стуки и писки разных характеров не являются причиной для гарантийного ремонта. За свой счёт делать это выходит не дешево. Хотелось бы узнать, может кто-то сталкивался с такой причиной. Заранее благодарен за ваши советы.

Поменяйте цилиндр сцепления. Требуйте гарантию, именно требуйте!

Не удержался чтобы не написать отзыв, с L200 очень много положительных эмоций связано.

Купил L200 в 2012 году, макс комплектация на ручке (Super Select, 2.5 136 лс)
Переехал по работе на Сахалин, каждые выходные езжу на природу.
Среднее бездорожье – рыхлый песок, сугробы, броды и т.п.

Для таких поездок супер подходящий автомобиль, коллеги на LC 200 и то восхищаются. Ложился на днище, все колеса в песке, но на блокировках медленно гребет всеми колесами и все равно едет. Броды проходил – волна через капот перекатывалась. В метровом снегу прет как бульдозер.

Поставил металлический кунг саммитр, кузов стал огромного объема, вожу лодку, оборудование для дайвинга, весь набор для похода/рыбалки все лето не вынимаю. В кузов всегда можно бросить дрова, рыбу, мусор забрать с природы и т.п.. Тянет изумительно, 4 здоровых мужика, полный багажник груза, прицеп с гидриком – никак не сказывается на тяге, разницы нет, что ехать пустым, что так.

На передние сидения надел чехлы с боковой поддержкой, комфорт по неровной дороге изумительный, машина плывет как корабль, 50 можно ехать почти по любой дороге, никаких пробоев, подвеска все отрабатывает. Ехать комфортнее, чем в жестком LC 200. Климат контроль, руль зачетный трехспицевый в коже. За свои деньги – сложно желать лучшего.

В новой модели – неоднозначно воспринял большой задний свес, на моем и то фаркопом часто задеваю, что в общем-то не критично, но в новом свес стал намного больше, теперь легче лечь фаркопом на песок, с прицепом будет тяжело на пляж выезжать. В рейтинге 4Х4 новый L200 упал с 4 места по внедорожности на 26 (!), в основном из-за большого свеса. На автомате эту машину не воспринимаю, имхо такое авто надо контролировать.

Читайте также:  Кроссовер за миллион рублей новый

В большом городе не стал бы на L200 ездить, он очень медленный, управляемость не ахти, а в потоке я люблю притопить 🙂 Но для Сахалинских просторов – самое то!

Машина – дрянь!
Джип с рулевой рейкой и макферсоном впридачу – это не джип!

У L200 двойные поперечные рычаги, а не макферсон. При том – очень мощные рычаги.
Разберитесь в вопросе, прежде чем писать всякую чушь.

А никто и не говорит что Мицубиси Л200 это джип. Более того – Мицубиси никак не может быть джипом, ибо Джип это Jeep от GM, а Мицубиси это Mitsubishi.

Купили машину L200 новую – полетела форсунка, купили за свой счёт (хотя машина на гарантии), забрали с ремонта – на другой день машина сломалась, увезли на эвакуаторе… теперь просят заменить ещё три форсунки.
Хочется спросить – должна быть гарантия ? или только когда в салоне покупаешь – нахваливают…
Помогите нашей ситуации!

Использую данный авто («механика») с 2012 года.

Из допов – установил крышку на кузов. Нужно было и кунг ставить.
Под передние сидения поставил проставки. Сидеть стало удобнее.

Использую его “как джинсы” – везде и каждый день. Пробег 115 000 км.

Из болячек (на 115 000) – только замена крестовин заднего кардана (сам виноват, за 5 лет не разу не смазал).

Зимой езжу на грязной. Ни чего не скрипит, ни чего не жужжит, ни чего не воет.
ТО делаю сам или на местном СТО – в разы дешевле.
Солярка – Лукойл.

В заключении добавлю: крепкий, надежный и практичный авто… Думаю о смене на новый.

Уже в третий раз хряснул коренной лист – в чем причина, может кто подскажет?

Купил Л200 семь лет назад.

Прошёл первое т/о и больше не стал, так обслуживаться я могу и сам. Вчера позвонили из салона где покупал машинку и предлагают бесплатное обслуживание т.е. осмотр и замена нижних рычагов передней подвески, замена замка капота и ещё чего то не помню. И всё это бесплатно по рекомендации завода изготовителя. Три месяца назад делал диагностику подвески всё отлично.

Ответьте пожалуйста, кому нибудь предлагали что нибудь подобное?

Ребята, у меня проблема с L200 2007 года.

Машина то заводится плохо и обороты до 2 тыс. То заводится хорошо и тянет как положено. При этом когда не тянет – значки ни какие не загораются… Фильтры заменили.

Mitsubishi l200 iv отзывы

Все минусы Мицубиси Л200 2018-2019

➖ Подвеска
➖ Расход топлива
➖ Эргономика

Плюсы

➕ Надежный двигатель
➕ Хорошая динамика
➕ Удобный салон

Достоинства и недостатки Митсубиси Л 200 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mitsubishi L200 с механикой, автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Покупал новый Мицубиси Л 200 исключительно как трактор. Машина для работы (я в свободное от работы время фермер). Вожу корма, траву, дрова и чищу на нем снег. Ну и как зимняя машина. Эту не жалко.

Машина комфортная, мягкая. Вообще неубиваемая. На дорогу не смотрю никогда: ни на ямы, ни на машины. Машина крепкая, ей все равно. Заезжает на поребрик, не сбавляя газа. Полным приводом не пользуюсь почти никогда, хотя стоит супер селект. Зачем?! Прет и в городе, и в лесу.

Задние рессоры бьют в задницу все время, так что позвоночник хочет выйти из заднего прохода. Решается баластом 100 кг песка. После этого русские дороги резко превращаются в немецкие. Расход высокий — бывает за 10 в городе.

Динамика для трактора сумасшедшая, даже с дохлым мотором. В городе более чем, на трассе разгона не хватает. Внутри есть все, что нужно для жизни: блютуф, CD, подогревы сидений, зеркал.

Читайте также:  Багажник на крышу нива

Владелец ездит на Mitsubishi L200 2.4D (150 л.с.) AT AWD 2015 г.

Видео отзыв

Что могу сказать о своем Mitsubishi L200:

1. Есть боковые подушки безопасности в передних сиденьях.

2. Удобный задний диван и много пространства для пассажиров.

3. Имеются ходовые огни и биксенон.

5. Шумоизоляция в дверях дает дополнительное приятное ощущение при их закрывании.

6. Мощные брызгалки омывателя стекла, стоят не на капоте и пока не знаю, хорошо это или плохо, посмотрим как поведут себя зимой.

7. Фильтр салона стоит и его можно менять без отвертки (в прежнем 7-8 саморезов приходилось откручивать).

О замеченных недостатках:

1. Полное отсутствие заднего бампера, или отбойников каких нибудь.

2. Штатное ГУ — это просто радио и СD c разъемом usb, т.е. ни камеру, ни навигацию к нему не подключить.

3. Подвеска немного напрягает при езде по разбитым дорогам, надеюсь эти страдания окупятся дальними поездками по хорошим дорогам.

4. Один аккумулятор, для московского климата еще терпимо, для Сибири наверно второго будет не хватать.

5. Про заднее стекло я читал, что оно теперь не опускается и смирился с этим, но теперь за сиденьем вдвое больше пространства и есть туда быстрый доступ через подлокотник.

Владелец ездит на Митсубиси Л 200 2.4D (181 л.с.) AT AWD 2016 года

Практичный автомобиль с почти легковым рулевым управлением, авто для хозяина и его семьи, можно использовать хоть каждый день. Главное — это крепкая и надежная конструкция с задатками легкового авто. Плюс широкие возможности для тюнинга.

Главным достоинством модели является система полного привода 4х4 Супер Селект с дифференциалами и блокировками. У Л200 самый малый радиус разворота в классе.

Заднее стекло кабины — с электроредуктором опускания (ни на одном пикапе более нет). Плюс имеется подножка под задним бортом (у новых пикапов этого нет) и проверенный дизель 136 л.с. — 50% оплаты дорожного налога для пенсионеров (до 150 л.с.).

Из недостатков отсутствуют порт USB и ручки на стойках для облегчения процесса посадки-высадки. Кроме того, у автомобиля сложная система доступа к запасному колесу. Также неприятно удивило отсутствие зеркала и подсветки в солнцезащитном козырьке водителя и подсветки у пассажира.

Отзыв о Mitsubishi L200 2.4D полный привод 4×4 с механикой

Двигатель теперь без ремешка, цепной, поэтому ресурснее должен быть. Аккумулятор под капотом один, но работает всё четко. Машина мне кажется мягче, звукоизоляция есть, движок не тарахтит. Штатную магнитолу заменил на Навипилот, вещь классная, ибо андроид люблю. Только слот USB что-то вечно выпендривается. А еще мультируль теперь есть в Л200!

Круиз тоже радует, хорошо работает. Свет у меня не ксенон, но светит очень здорово, нет нареканий. Салон, как по мне, очень солидно сделан. Новую Л200 просто не узнать. На руль поставил сразу оплетку — никак без нее, очень узкий бублик и из опыта знаю, что стирается кожа за год.

Подсветка приборов приятная, вот только бортовой комп листать не с руля, а нужно руку сквозь руль просунуть к пимпочке на стекле приборов.

Масла в движок 9 литров надо лить. Соляру ест любую, но на приемистости сказывается и расход на литр более. Кстати, после чиповки расход по городу 10 литров, на трассе — 8 литров. Засекал по чекам, совпадает. До этого было 12 литров город и 10 литров трасса. Правда, с прицепом все 15 жрет.

По ЛКП скажу, что стало хуже — через год имеются царапинки на капоте, на предыдущих такого не было. И еще заметил, что задняя дверь стала гораздо легче и невесомее.

Отзыв о Митсубиси Л200 2.4D с механикой и полным приводом 4×4

Добавить комментарий

восемь + десять =