Почему не заводится скутер хонда дио

Автомобили

купил у знакомых дырчик HOnda DIO. за 3 рубля, сказали что-то не в порядке с ним и не едет более 35 кмч

когда привез его отец .он даже не заводился.. после 1 дня мучений в гараже ( я дырчик заводил но он глох через 30 сек-1 минуту. потом завел его! (О чудо) он поработал минут 5-7..потом я прокатился на нем минут 10-15 и он снова сдох . и уже 3 день не могу завести его. .
свеча новая, бензин масло есть, карбюратор почистил, глушак чистили до меня (по нему видно) , поршень новый поставил кольца новые.. и всё равно не заводиться. .
у него ограничителя нет сказал владелец бывший что дырчик едит 80 кмч вообще в легкую. но потом стал ехать 30-35 кмч
карбюратор отрегулировал. бензин новый залил.. от свечи искра идет. компрессия тоже в поряде.

Почему не заводится скутер хонда дио

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.
Почему двигатель ест масло и как с этим бороться. + мнение по отверстиям на юбке поршня. [Texnar]

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.
СКУТЕР ХОНДА ДИО НЕ ЗАВОДИТЬСЯ, И НЕ РАБОТАЕТ ЭЛЕКТРИКА

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.
Почему не заводится скутер, Honda Tact 24 mp4

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

[quote=tast]попробуй токать её[/quote] что делать?

[quote=igor15553]а от карбюратора дальше бензин поступает? [/quote] не знаю. а если не поступает, то нужно карбюратор чистить? tastДата: Ср, 27.10.2010, 10:00 | Сообщение # 8 Лейтенант Бывалый

Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline

я тебе говорю попробуй её с толкача завести extasyДата: Ср, 27.10.2010, 10:25 | Сообщение # 9 Полковник Бывалый

Сообщений: 1032 Репутация: 7 Статус: Offline

Скутер: Hyosung GT250

так вот буквально пару дней назад зделали все тоже самое только с адресов 100 кубовым, в итоге и толкали его, да фиг шо, заливали на прямую по пол шприца бенза и заваодили стартером, схватывал работал но до тех пор пока не кончится тот бензин ) и так делали раз за разом, в итоге после выкручивания свечи уже с 8 раз наверно, залили ещо раз и давай крутить стартетом, работает даешь газу в пол троит шо дурной но вродь как бы не глохнет, потом прорыв сразу и все стало на свои места, работал как раньше) все довольны )
но проверь подачу топлива, сними патрубок топливный с карба, и вакум(присосись к вакуму) и если течет топливо с топлевного то все нормально, ) присойдени топливный к карбу и покачай вакумом немного в карбешник )

Читайте также:  Сварочный полуавтомат питон отзывы

Suzuki Addres 50(продан) -> Defiant Venturo 150(продан) -> Viper F5(продан) -> Hyosung GT250->.

Сообщение отредактировал extasy – Ср, 27.10.2010, 10:27 AlexiysДата: Ср, 27.10.2010, 11:20 | Сообщение # 10 Сержант Бывалый

Сообщений: 25 Репутация: Статус: Offline

Скутер: Racer Taurus (A) RC50QT – 15J

extasy, хорошо попробую DEN9Дата: Чт, 28.10.2010, 16:42 | Сообщение # 11 Майор Бывалый

Сообщений: 489 Репутация: 12 Статус: Offline

Скутер: Aprilia Rally

пробуй залить в ЦПГ через свечу пол чьприца,и дрыкай если схватывает смотри карб.

Люблю адреналин! leontyevДата: Пн, 01.11.2010, 14:10 | Сообщение # 12 Сержант Бывалый

Сообщений: 20 Репутация: Статус: Offline

Скутер: Honda dio 27

А если с толкача , разве можно механику с толкача заводить .

Добавлено (01.11.2010, 15:10)
———————————————
коробку автомат tastДата: Пн, 01.11.2010, 16:47 | Сообщение # 13 Лейтенант Бывалый

Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline

В колокол от варика вставляешь отвертку она там зацепится за что нить и толкай только с кем нибудь)),а то одному будет тяжело)))) AlexiysДата: Пн, 01.11.2010, 17:07 | Сообщение # 14 Сержант Бывалый

Сообщений: 25 Репутация: Статус: Offline

Скутер: Racer Taurus (A) RC50QT – 15J

[quote=leontyev]А если с толкача , разве можно механику с толкача заводить . [/quote]
У МЕНЯ ВАРИАТОР

Добавлено (01.11.2010, 18:07)
———————————————
Свеча сухая tastДата: Пн, 01.11.2010, 17:12 | Сообщение # 15 Лейтенант Бывалый

Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline

бля)))) колокол варика ))) если тебе так понятней там такие отверстия вокруг него 6 вродле штуку в неё вставляешь чё нить и пошел толкать в любую чтобы зацепилось с цеплением оно которое под колоколом

Добавлено (01.11.2010, 18:12)
———————————————
я менял чсебе поршневую сальникии и ремень только с толкача и завел AMSTERDAMДата: Пн, 01.11.2010, 17:19 | Сообщение # 16 Полковник Модератор форума

Сообщений: 1020 Репутация: 17 Статус: Offline

механику без проблем а вот варик придеться наверное долго пхать ))))))
я чуваку электро гайковертом и дрелью заводили

В ТЕХНИКЕ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ -ОНА ЛИБО РАБОЕТ,ЛИБО НЕТ.
ТИШЕ ЕДЕШЬ -ТОЧНО ДОМА tastДата: Пн, 01.11.2010, 17:21 | Сообщение # 17 Лейтенант Бывалый

Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline

)))) не чё се гайковорот))) там igor15553Дата: Пн, 01.11.2010, 17:25 | Сообщение # 18 Подполковник Бывалый

Сообщений: 833 Репутация: 20 Статус: Offline

Скутер: Aprilia 50 SR ditech

если свеча сухая то смотри причину-почему бензин не поступает из карбюратора!(может поплавка лапку согнул сильно,может жиклёр забился,воздух сосёт и нет герметичности. )
Хлопчики да шоть с чем угодно крути и сколько хочеш толкай-без бензина ехать не будет.

Сообщение отредактировал igor15553 – Пн, 01.11.2010, 17:29 tastДата: Пн, 01.11.2010, 17:31 | Сообщение # 19 Лейтенант Бывалый

Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline

ну а как тогда обьяснить то что с толкача завелась и потом нормально стало все работать, если уже толкание не поможет то смотреть карб, насос , попробуй снять шланг бензина с карба и лапокой дрыгать если бензин от туда идет, то насос нормальный смотри карбюратор, но я не думаю что ты мог там что то сделать пока менял сальники и т.д igor15553Дата: Пн, 01.11.2010, 17:33 | Сообщение # 20 Подполковник Бывалый

Читайте также:  Техническое обслуживание toyota camry

Сообщений: 833 Репутация: 20 Статус: Offline

Скутер: Aprilia 50 SR ditech

tast,читай внимательнее. он у него не завёлся. свеча сухая. сообщение №1 и 14

Сообщение отредактировал igor15553 – Пн, 01.11.2010, 17:35 Общение » Технический раздел » Ремонт » Пожалуйста помогите! Не заводится honda dio af 35 zx Страница 1 из 212»Главная страница форумаВсе о скутерах Мой скутер Мы и ГАИ Спортивные соревнования УгонТехнический раздел Ремонт Карантин раздела «Ремонт» Тюнинг Стайлинг/Электрооборудование Эксперименты, новинки, исследования, изобретения СамоделкиДругое Клубные мероприятия, встречи, покатушки Наши клубни Книга жалоб и предложений О городе Харькове Юмор ФлеймДоска объявлений Продам скутер Куплю скутер Продам запчасти Куплю запчасти Экипировка и аксессуары Услуги Обмен Поиск:
Харьковский Независимый Скутер Клуб © 2017.

Почему не заводится скутер хонда дио

Когда не заводится скутер или мопед, это может вызвать огорчение у хозяина и подвести его в ответственный момент. Существует ряд причин, по которым двигатель не заводится. Попытаемся вникнуть в суть проблемы – почему нельзя завести скутер – и найти пути ее решения.

Основные причины

Итак, рассмотрим, почему же не заводится скутер 4т — причины можно условно разделить на следующие категории:

  1. неисправности топливной системы
  2. неисправности системы зажигания
  3. неисправности поршневой группы
  4. неисправности газораспределительного механизма (ГРМ).

В каждой из этих 4 категорий есть свои несколько возможных причин. Проводя диагностику скутера, следует тщательно обращать внимание на каждую категорию и проблему в ней. Шаг за шагом, исключая неисправности, вы обязательно найдете причину. А дальше дело техники!

Совет! Помните, что причин может быть несколько. Поэтому, устранив одну поломку, следует все же проверить исправность других устройств из списка возможных неисправностей.

Неисправности топливной системы

При отсутствии бензина в баке, скутер не заведётся – известно каждому. Такая же ситуация происходит и при неисправностях топливной системы – бензин не доходит до камеры сгорания. Следствие – сгорать нечему, вот двигатель и не стартует. Причины могут быть следующими:

  • неисправный топливный кран
  • забитый топливный фильтр
  • загрязненный карбюратор, выход из строя отдельных его частей
  • не работает вакуумный подсос, подаваемый на топливный кран.

Ремонт рекомендуется начинать с самого простого. В данном случае диагностика начинается с топливного крана (при наличии бензина в баке). Для проверки работоспособности следует снять шланг подачи топлива с карбюратора, затем провернуть двигатель стартером или лапкой. Исправность крана будет видна по струе бензина, вытекающей из шланга.

Почему не заводится скутер хонда дио

Почему не заводится скутер хонда дио

Почему не заводится скутер хонда дио

Постоянная течь топлива, даже при остановленном вращении двигателя, или же отсутствие подачи топлива через шланг свидетельствует о поломке топливного крана. Если постоянно течет топливо – сразу меняйте кран. В противном случае следует обратить внимание на состояние топливных шлангов, а только потом осуществить замену топливного крана.

Фильтр

Исправность фильтра диагностируется визуальным путем и продувом. Грязный фильтр следует сразу заменить. Если на вид фильтр чистый, но не продувается в нужном направлении, значит он засорился – также требуется замена.

Карбюратор

Загрязненный карбюратор – это еще одна причина, почему топливо не доходит до камеры сгорания. Загрязняется устройство из-за плохих фильтров (топливного и воздушного), плохого качества топлива. Вот список действий, необходимых для исключения неисправности карбюратора:

  • снимите карбюратор и разберите его
  • промойте и продуйте сжатым воздухом отверстия (при отсутствии сжатого воздуха, используйте обычный насос)
  • обращайте внимание на состояние поплавковой камеры, как самого поплавка, так и его регулировку; состояние запорной иглы – не износилась ли, не запала ли
  • тщательно прочистите топливный жиклер.

Почему не заводится скутер хонда дио

Помните! В ремонте карбюратора не бывает мелочей! Один упущенный момент может стоить вам повторной чистки всего карбюратора и выяснения причины.

Неисправности системы зажигания

Еще одна из возможных причин, почему двигатель не работает, это неисправность системы зажигания. В эту группу входит много разных мелочей, каждая из которых может стать главной причиной не заводящегося двигателя.

  • загрязненная или неисправная свеча зажигания
  • высоковольтный провод
  • катушка зажигания
  • неисправный датчик зажигания
  • вышедший из строя коммутатор.
Читайте также:  Узнать на кого зарегистрирована машина

Свеча зажигания

Снова начинаем поиски с самого простого. Выкрутите свечу из цилиндра, наденьте на нее колпачок и прислоните электродами к цилиндру. Далее вращайте двигатель стартером. При этом между двумя электродами свечи – прямым и изогнутым – должна проскакивать искра. При ее отсутствии следует выполнить ряд действий:

  • прочистите свечу от нагара, масляных загрязнений при помощи ветоши и щетки по металлу
  • прогрейте свечу на огне газовой горелки
  • выставите оптимальный зазор между электродами – зазор должен составлять около 1-1,5 мм.

После выполнения этих действий снова проверьте наличие искры. Если она появилась, то можно пытаться завести двигатель. Не появилась искра – замените свечу новой. В случае отсутствия искры на новой свече зажигания, следует обратить внимание на более глубокие проблемы.

Почему не заводится скутер хонда дио

Высоковольтный провод

Самая распространенная проблема с проводом – это оголение его в определенном месте (пробитый провод). Исправный провод должен при снятом наконечнике бить искрой по корпусу цилиндра или другой металлической части двигателя.

Если не страшно, можно проверить наличие напряжение и пальцем, но лучше прислонить все-таки к двигателю. Пробитый провод будет проводить электричество в месте разрыва, не доводя до свечи. Оголенное место следует заизолировать или же заменить провод новым.

Почему не заводится скутер хонда дио

Катушка зажигания

Для тестирования катушки зажигания необходим прибор измерения электрических величин – мультиметр. Отсоедините катушку от скутера: снимите наконечник провода со свечи, открутите болт крепления катушки и отсоедините ее контакты.

При помощи мультиметра следует измерить сопротивление на контактах катушки. Также измерьте сопротивление между контактами и выходом на свечу. Оптимальные значения для катушек разных скутеров можно найти по модели скутера. Например, оптимальное сопротивление первичной обмотки катушки зажигания у скутера Honda Dio составляет 0,2-0,3 Ом; вторичной обмотки – 8,2-9,3 кОм.

Почему не заводится скутер хонда дио

Неисправности поршневой группы

Имея недостаточную степень сжатия воздуха в цилиндре двигателя, скутер плохо заводится, или не заводится вообще. Опытные скутеристы могут сразу определить примерный уровень компрессии. Вывод о значении компрессии можно сделать, пытаясь завести мопед кик-стартером.

Когда в определенном положении потребуется прилагать больше усилий – значит, компрессия присутствует. Если же ножка не оказывает сопротивления, то не создается необходимое давление в цилиндре. Для большей уверенности следует использовать компрессометр.

Выкрутите свечу зажигания из цилиндра, и вставьте туда наконечник прибора. Вращайте двигатель стартером. Компрессометр покажет точное значение степени сжатия. Оптимальное значение компрессии – 10 кг/см2. В случае, когда компрессия в двигателе менее 7 кг/см2, следует произвести ремонт поршневой или ее замену.

Почему не заводится скутер хонда дио

Неисправности ГРМ

Этот пункт можно не читать, если у вас 2 тактный скутер, ведь на таких двигателях отсутствует ГРМ. Причина неисправности ГРМ может заключаться в нагаре на клапанах или неправильной регулировке.

Почему не заводится скутер хонда дио

Проверить подсос воздуха можно, прислонив руку к отверстию для воздушного фильтра на карбюраторе. Рукой должно ощущаться создание вакуума. Можно закрепить на отверстии полиэтиленовый пакет, и вращать двигатель – пакет должен втянуться внутрь карбюратора и порваться.

Почему не заводится скутер хонда дио

Если такого не происходит, рекомендуется добраться до механизма ГРМ и дефектовать его. В случае необходимости следует произвести чистку.

Что ещё сделать, если не заводится скутер (видео)

Для закрепления прочитанного материала советуем посмотреть следующее видео:

Заключение

Надеемся, из этой статьи вы узнали 4 возможные причины, почему двигатель плохо заводится. Данные советы применимы к 2 и 4 тактным двигателям, кроме пункта о ГРМ. Теперь вы знаете причины, что не заводится скутер 4т. Устраняйте все неисправности, и смело в путь!

Добавить комментарий

10 + 12 =