Причины разрыва ремня грм

Автомобили

Разрыв ремня газораспределительного механизма довольно распространенное явление, которое может вылиться в поломку двигателя.

Причины разрыва ремня грм

Катастрофических неприятностей можно избежать, если знать какие действия предпринимать в случае обрыва ремня ГРМ.

Основные задачи ремня ГРМ

Причины разрыва ремня грм

В основные задачи ремня ГРМ входит контроль работы коленвала и распредвала, а также синхронизация работы поршней и валов. В итоге эта незамысловатая деталь влияет на работу всего транспортного средства.

Причины разрыва ремня грм

При этом сам газораспределительный механизм подает топливно-воздушную смесь в моторные цилиндры и отводит отработанные газы.

Существует три модификации ремня ГРМ:

– из металлизированного материала на основе из резины

– в виде металлической цепи

Самым востребованным является вариант из металла и резины, так как относительно дешев, прост в эксплуатации и надежен.

Ремень ГРМ в виде металлической цепи представляет более сложную конструкцию, которая еще и довольно дорога.

Кожаные модификации ремня ГРМ быстро приходят в негодность.

Почему рвется ремень ГРМ

В основном ремень ГРМ рвется из-за ветхости, поэтому перед длительными путешествиями обязательно нужно проверять его состояние.

Наряду с этим к обрыву ремня ГРМ приводит попадание на него машинного масла или смазки, а также заклинивание ГРМ. В случае обрыва двигатель не заведется или будут слышны посторонние звуки.

При разрыве ремня клапаны и поршни мотора начинают двигаться хаотично: поршни каждый раз сталкиваются с клапанами и в итоге последние полностью могут выйти их строя, что приведет к поломке всего двигателя. В таком случае придется вызывать эвакуатор, чтобы доставить автомобиль к месту ремонта.

Мастера не советуют автомобилистам самим браться за ремонт ремня ГРМ, так как если водитель не обладает определенными навыками, экономия выйдет фейковой.

В пособиях по ремонту автомобилей отмечено, что если при разрыве ремня ГРМ погнулись только клапаны, то можно вздохнуть с облегчением – такой ремонт обходится не слишком дорого, в отличие от поломки поршней.

Что делать если ремень ГРМ порвался

Чтобы такая напасть, как разрыв ремня ГРМ не застал водителя в дороге, нужно регулярно менять его – оптимально каждые 80 тысяч км пробега, хотя в инструкциях к некоторым авто советуют это делать каждые 150 тысяч км. Стоимость ремонта будет зависеть не только от сложности поломки, но и от марки авто, а цена за ремонт начинается с 500 рублей и выше. Правда в эту сумму входит лишь замена ремня, а если сломался весь двигатель, то сумма увеличится значительно.

Чтоб не довести авто до поломки ГРМ нужно после покупки изучить инструкцию по эксплуатации машины, ежемесячно проверять состояние ГРМ и других деталей и узлов, иметь при себе номер телефона службы эвакуатора и возить с собой запасной ремень ГРМ.

  • Мы в соцсетях:
  • Одноклассники,
  • Facebook,
  • Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

О растущей популярности краткосрочной аренды автомобилей среди москвичей говорят сухие цифры. Если в 2018 году число поездок на арендованном авто составляло 23 млн за весь год, то в текущем году только за полугодие совершено 24 млн поездок.

Причины разрыва ремня грм

Основной движущей силой на данном рынке услуг называют гибкие тарифы и растущий автопарк операторов каршеринга.

Причины разрыва ремня грм

Сегодня к услугам клиентов автопарк из 21 000 автомобилей, тогда как в прошлом году предлагалось вдвое меньше машин. Согласно имеющимся данным, операторы намерены к концу этого года нарастить автопарк до 30 000 машин.

Основная выгода, ради которой москвичи стали отказываться от личного транспорта в пользу арендованного – это тот факт, что нужно тратить деньги лишь в тот момент, когда автомобиль действительно нужен.

Кроме этого, исчезает такая проблема, как техобслуживание и прочие траты, которые необходимо производить для содержание личного авто.

Неужели однажды настанет момент, когда люди полностью откажутся от личного транспорта?

Данные на начало 2019 года показывают, что в России насчитывается порядка 14 млн легковых авто отечественного производства.

Причины разрыва ремня грм

По результатом расследования выяснилось, что большая часть отечественных машин в пользовании у россиян на данный момент старше 11 лет. По данным на 1 января 2019 года, по всей стране ездит порядка 8,7 млн "старичков". В возрасте 7-11 лет числится чуть менее 700 тысяч автомобилей.

Машин Lada до 10-ти лет – 630 000 штук, а до 7-ми лет – 560 000 единиц. Ну и так как сейчас отечественный автопром переживает не лучшие времена, то не сложно догадаться, что самая маленькая группа машин, это машины до 2-х лет. Подобных на всю страну всего лишь 260 000 единиц.

Если же смотреть на конкретные модели, то больше всего у нас любят Lada 2107, их повсеместно используется около 1,73 млн экземпляров, и это несмотря на возраст в 40 лет. Следом за ней идет Lada 2109, ее численность на наших просторах составляет 1,52 млн машин. И замыкают ТОП-5 такие машины как Lada 2106 – 1,43 млн штук, легендарная Lada 2121 Niva – чуть больше 982 000 экземпляров и легковушка Lada 2110 с 860 000 копий.

Читайте также:  Крестовина кпп на 2112

Выпускаясь уже не один десяток лет, автомобиль УАЗ «Буханка» по-прежнему нравится многим автомобилистам и любителям тюнинга.

Причины разрыва ремня грм

Последствием такой любви часто становятся совершенно безумные тюнинговые проекты, которые смогли реализовать народные умельцы.

Причины разрыва ремня грм

Общая информация. Автомобиль, известный на территории России как УАЗ 452 «Буханка», изначально создавался с целью сопровождения танковых колонн. Это стало причиной того, что кузов данного микроавтобуса, хотя и получил повышенную прочность, необходимую для преодоления танковой колеи, стал несколько неудобным. Зато автомобиль оказался выше всяких похвал в ходовом отношении – легко развивал по асфальтовому покрытию необходимую крейсерскую скорость в 80-90 км/ч, а на сниженной передаче без проблем преодолевал бездорожье.

Причины разрыва ремня грм

Единственным моментом была необходимость для подключения переднего привода водителю выходить из автомобиля и склоняться с гаечным ключом у переднего колеса. Но после тесноты кабины, это было своеобразной разминкой.

Основной проблемой данной модели автомобиля стал низкий уровень комфорта, поэтому большая часть тюнинговых решений касалась именно салона.

Обретение комфорта. Во время разработки проекта кабины данного автомобиля, конструкторы руководствовались антропометрическими данными военных начала 50-х годов. Поэтому нет ничего удивительного, что намного более высокие по росту современные люди, подчас плохо вписываются в ее размеры. Поэтому оптимальный вариант начала процесса тюнинга кабины – с места водителя.

В серийном выпуске водительское кресло смещается левее рулевой колонки. Наиболее оптимальным вариантом тюнинга было признано смещение кресла водителя вплотную к моторному отсеку. Чтобы не испытывать проблем при открытии крышки капота, сиденье выполняется легкосъемным.

Также необходимым для увеличения количества свободного места выглядит замена стандартного руля большого размера на компактный руль от легкового автомобиля. Для облегчения использования рулевого колеса малого диаметра, на автомобиль устанавливается гидроусилитель.

В ходе тюнинга панели приборов, имеется две наиболее популярные тенденции. Поклонники всего блестящего выполняют облицовку всех поверхностей, до которых могут достать, листом из рифленого алюминия. За счет толщины алюминиевого листа в 1,5 мм, закрепленного поверх стандартной пластичной изоляции от шума, в салоне становится заметно тише. Положительной стороной также является облегчение уборки.

Салонное оборудование. При выполнении тюнинга, в салоне данного автомобиля можно разместить различное оборудование, в зависимости от необходимости и его назначения. При необходимости использования данного автомобиля для продолжительных путешествий, в нем можно разместить даже шкаф для одежды и двуспальную кровать, которая днем может превращаться в другие необходимые предметы мягкой мебели.

Неплохим дополнением к этому послужит кухонный уголок с холодильником небольшого размера, запасом питьевой воды, микроволновой печью и небольшой электрической плитой.

Итог. Подобная переделка автомобиля существенно расширяет возможности его применения. Его удобно использовать для поездок на охоту, рыбалку, а также просто для отдыха на природе или дальнего путешествия. Количество вариантов тюнинга, предлагаемого народными умельцами для данного автомобиля, неуклонно растет. Какой из них станет наиболее оптимальным вариантом – будет зависеть исключительно от возможностей владельца, и от запланированного использования данной модели автомобиля.

Сначала вопрос, который, вроде бы, не имеет никакого отношения к тематике авторемонта: "В магазине просроченную колбасу или другие продукты вы покупаете?" Глупый вопрос, конечно. Ответ ясен, ответ единственный: "Я что, дурак портить своё здоровье?".

Понятно. Значит, к своему здоровью вы относитесь серьёзно и не позволяете просроченному продукту попадать вовнутрь. Другой вопрос: "Так почему же некоторые владельцы автомобилей допускают возможность использования некачественных запчастей на своём автомобиле?"

Ещё в 2007 году, разговаривая со специалистом по автомобилям Mitsubishi – Кублицким Дмитрием Юрьевичем, была сделана эта фотография ( "Ремень ГРМ: определение года выпуска" ).

Причины разрыва ремня грм

И тогда было сказано вот что:
" Оборвало ремень ГРМ. Причина нашлась.
Когда начали внимательно рассматривать "оборванный" ремень, то внешне он был еще "более-менее". А когда посмотрели на дату выпуска ремня – тут всё стало ясным… на фото выше:

1 – заводские обозначения
2 – год выпуска (пишется последняя цифра года, в данном случае "2007 год" )
3 – неделя выпуска".

Не это ли (подобное) послужило причиной нестабильной работы автомобиля Mitsubishi Lancer 9, который поступил на ремонт в автосервис Кудрявцева Михаила? На первый взгляд – всё ок, всё нормально:

Причины разрыва ремня грм

А на второй внимательный взгляд: "Вот тебе бабушка и Юрьев день. ":

Причины разрыва ремня грм

Надеюсь, комментарии не нужны, расслоения ремня ГРМ видны и можно предположить дальнейшее развитие событий: "Скоро разорвётся?". Ну а дальше понятно – распредвал, клапана, поршни начнут жить своей жизнью, а не по тем законам, которые им предписывал ремень ГРМ.

Читайте также:  Д 245 евро 2

Однако, утверждать, что причиной такого расслоения ремня произошло только по одной причине, нельзя. Поэтому расширим наши познания и скажем: "Подобное расслоение ремня ГРМ могло произойти по нескольким причинам:
1. Изначальное приобретение ремня ГРМ со старым сроком годности
2. Изначальное приобретение ремня ГРМ некачественного изготовления (подделка, нарушение технологии и т.д)
3. Естественный износ ремня ГРМ (владелец автомобиля не знает что такое аббревиатура "ТО" (техническое регулярное обслуживание или, хотя бы, осмотр)

Какие ещё беды могут встретить владельца автомобиля? Посмотрим на скрин ниже, это для примера, из руководства по Mitsubishi. И обратим внимание на цифры 5 и 6:

Причины разрыва ремня грм

Это т.н "защита" ремня ГРМ, специальные пластмассовые кожухи, которые защищают ремень ГРМ от внешнего воздействия.

Вы уже догадались? Правильно: если они будут недокручены, будут неплотно прилегать и так далее, то через какое-то время на ремень ГРМ начнёт попадать весь сор, который носится в воздухе во время движения и стоянки автомобиля. Всё это медленно и постепенно осаждается на ремень ГРМ и начинает способствовать его быстрому износу. Ну а если через неплотности попадёт какой-либо твёрдый предмет, например, "камешек гранитный обыкновенный", то сами понимаете – здоровья нашему ремню ГРМ он не прибавит, а значительно сократит его время жизнедеятельности и слаженной работы с коленвалом и распредвалом.

Посмотрим ещё раз на скрин выше. Обратим внимание на цифру 10. Это "Timing belt tensioner", или, по-простому, "натяжитель ремня". Обратим внимание и на цифру 9 – это пружина. Болтик цифрой не обозначен, но и на него посмотрим. А теперь спросим: "Как часто при замене ремня ГРМ мы меняем и натяжитель, и пружину, и даже этот неказистый "болтик"?

В основном меняют только ремень ГРМ. А остальное – могут поменять на новое, но чаще всего – нет. Только в ответственных автосервисах, только серьёзные автомеханики делают так. Остальные автомеханики так делать не будут: они только знают основные отправные точки и названия в ремонтируемом автомобиле, а суть и основы авторемонта для них – "лес тёмный и непроходимый". Поэтому бойтесь как огня таких автосервисов и автомехаников.

И не знаю, что там точно советуют сервисные карты в таком случае, но лично я бы менял всё, что хоть как-то может повлиять на стабильную работу ремня ГРМ: стоимость копеечная, а надёжность возрастает. И ещё по одной причине стал бы менять: мы живём в такое время, когда оглушительная толпа подделок всех мастей заполонила наши рынки, никогда не знаешь на что наткнёшься и чем всё обернётся. Поэтому – лучше поменять от греха подальше.

Владельцы автомобилей могут иногда столкнуться с такими проблемами, когда мотор:
– неожиданно глохнет
– работает нестабильно
– потерял былую мощность (стал "вялым")
– не запускается или запускается с трудом

А причины тут банальные: "перескочил ремень ГРМ". Перескочил именно так, как при очередном ремонте у Михаила Кудрявцева – симптомы приблизительно такие же, как описано выше, а реально вот что:

1. проверена метка коленчатого вала:

Причины разрыва ремня грм

Всё правильно. Проверена метка распределительного вала:

Причины разрыва ремня грм

Это "ненормально", или: "ремень перескочил на один зуб".

Почему такое бывает, какие причины? Их несколько:
1. "Старый" ремень, имеющий предельный износ. Он "типа растянулся".
2. На зубья ремня ГРМ чудесным образом попал или тосол, или масло.
3. Натяжной ролик в какой-то момент перестал натягивать ремень ГРМ и капитулировал.
4. Ремень ГРМ был изначально слабо натянут (некоторым автомастерам ни книга, ни руководство по ремонту не нужны, они всё на глазок …)

А есть книги, где всё это написано, расписано, показано – ребёнок разберётся. Тем более, на русском языке:

Причины разрыва ремня грм

И открыв нужную модель автомобиля, можно, например, прочитать:

"Проверка состояния элементов привода ГРМ
1. Проверьте зубчатый ремень привода ГРМ. Внимание:
• Ремень нельзя сгибать, скручивать или выворачивать внутренней стороной наружу.
• Ремень не должен контактировать с маслом, водой или паром.
• Нельзя использовать натяжение ремня при отворачивании или заворачивании фиксирующего болта шкива распределительного вала.

При наличии ниже перечисленных дефектов проверьте их возможные причины.

а) При преждевременном расслоении или обрыве ремня проверьте правильность установки ремня и его защитных крышек.
б) При повреждении или поломке зубьев ремня проверьте крепление распределительного вала.
в) При значительном износе или повреждениях на наружной поверхности ремня, проверьте наличие повреждений или вмятин на поверхности натяжного ролика.
г) При наличии износа или повреждений только одной стороны ремня проверьте состояние направляющей ремня и/или шкивов.
д) При наличии значительного износа зубьев ремня проверьте состояние защитных крышек, правильность установки прокладки и наличие посторонних предметов на зубьях шкивов.
При наличии отмеченных дефектов замените ремень привода ГРМ.
2. Убедитесь, что натяжной ролик вращается плавно, без заеданий. В противном случае замените ролик.
Проверьте пружину натяжного ролика.

Читайте также:  Резина на бычка размер

Измерьте длину пружины в свободном состоянии (см. рисунок), а также усилие, необходимое для заданной деформации (растяжки) пружины ("установочное" усилие)":

Причины разрыва ремня грм

Причины разрыва ремня грм

Эту информацию привёл только для примера.

Что нас ждёт в случае обрыва ремня ГРМ?

Нас ждёт печальное время и грустные раздумья. Как здесь, например, на фото: "Оборвался ремень ГРМ".

Причины разрыва ремня грм

"И не просто "оборвался". На этом автомобиле (моторе этого автомобиля) "гнёт клапана". Что означает стоимость ремонта в цифру "ого-го"…на спидометре пробег больше 300.000 км. На вопрос: "А когда ремень меняли?", последовало удивление и пожатие плечами.
Ну и мы тоже пожмём плечами. Хозяин барин…"

(из статьи на портале компании Легион-Автодата " Его Величество человеческий фактор ")

"Меняем ремень ГРМ самостоятельно"
Меня всегда умиляют рекомендации и советы в интернетах. Вот например:
"Для того чтобы стоимость замены ремня ГРМ не влетала вам в копеечку эту процедуру можно выполнить самостоятельно. Для этого достаточно детально ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Каких-то особенных инструментов данная процедура не требует. И по алгоритму работы напоминает процедуру замены цепи на велосипеде …".

Кстати, обратите внимание, насколько сильна тяга наших людей к техническому творчеству – сколько сайтов перепостили эти советы:

Причины разрыва ремня грм

И Интернет горазд стараться: в помощь творческим людям есть очень много картинок "КАК менять ремень ГРМ":

Причины разрыва ремня грм

С одной стороны смешно, что замена ремня ГРМ: "по алгоритму работы напоминает процедуру замены цепи на велосипеде". А с другой стороны … есть старая, испытанная временем поговорка, что "Скупой платит дважды". Радует одно: "автосервисы при таком раскладе без работы никогда не останутся".

Причины разрыва ремня грм

Ремень ГРМ соединяет распределительный и коленчатый вал и способствует слаженной работе узлов двигателя. При отсутствии ремня двигатель выходит из строя.

Почему рвется ремень и чем это опасно

Существует несколько причин, по которым происходит разрыв ремня:

  1. В иномарках полотно может прослужить долго, до 150 тыс. километров, но у каждой детали в автомобиле есть срок износа. При длительной эксплуатации оно просто стирается и, становясь тоньше, подвергается быстрому разрыву. В подержанной легковушке необходимо следить за состоянием ремня. Полотна на российских авто имеют худшее качество и выдерживают не более 50 тыс. км.
  2. Вторая причина – это поломка роликов натяжения. Устройство позволяет полотну не слетать с зубьев и не скользить по ним. У данных подшипников также есть сроки эксплуатации, поэтому при первых признаках гула и дизельного звучания мотора нужно заменить подшипники.
  3. Часто на ременном соединении валов, стираются резиновые зубья, которые и являются сцепкой с распредвалом. Если нет разрыва, но автомобиль работает не так, как раньше, или не заводится вовсе, тогда нужно проверить целостность зубьев на полотне.
  4. Причиной разрыва может стать выход из строя помпы. Этим страдают чаще российские машины.
  5. Бракованные и некачественные детали при сборке машин или при замене запчастей. На ГРМ экономить не стоит, поэтому нужно отказаться от установки запчастей и расходников сомнительного происхождения.

Причины разрыва ремня грм

ВАЗ 2109-2115

У этих российских машин после замены всех составляющих ГРМ (подшипников и шкивов) рвется даже новое полотно, что является одной из неприятных загадок ВАЗовской модели.

Есть незначительные преимущества: после разрыва не гнутся клапана и не требуется финансовых вложений в ремонт двигателя.

Причины разрыва ремня грм

Лада Калина, Приора и Гранта

Даже новое поколение российских автомобилей не отличается качеством – часты поломки узлов двигателя и ходовой части, а также треск и скрипы в салоне при движении. Неполадки в ГРМ в этих авто – это еще не самая страшная поломка, хотя иногда попадаются и качественно собранные модели.

Причины разрыва ремня грм

Причины разрыва ремня грм

Chery Tiggo (T11)

Общий вид китайского авто похож на японскую Тойоту РАВ. Чери – вполне достойный автомобиль, но автовладельцы отмечают ряд недостатков:

  • некачественная шумоизоляция;
  • разрыв ремня ГРМ.

Причины разрыва ремня грм

Hyundai Elantra

Автомобиль Элантра 2002-2006 года выпуска, безусловно, крепче ВАЗовских моделей – ходовая часть надежнее и реже выходит из строя, но полотно ГРМ необходимо менять раньше положенного времени, потому что оно не выхаживает установленные производителем гарантийные сроки.

Причины разрыва ремня грм

Ravon Gentra

Узбекский автопроизводитель устанавливает с 2015 года в Равон Gentra цепной привод. Автомобиль приобретает популярность среди автолюбителей, но поступает много негативных отзывов от владельцев о быстром растяжении и разрыве цепи ГРМ.

Причины разрыва ремня грм

CHEVROLET Lanos

Бюджетный автомобиль, который, кроме протирания полотна, имеет массу мелких и крупных поломок. Но, несмотря на сомнительное качество некоторых запчастей, Ланос все же заслужил уважение у автолюбителей.

Причины разрыва ремня грм

Причины разрыва ремня грм

Чтобы продлить срок службы ремня, необходимо соблюдать правила вождения – не давить газ до упора при пониженной передаче.

Добавить комментарий

3 × 4 =