Прописать ключ центрального замка

Автомобили

Прописать ключ центрального замка

Доброго дня! С момента покупки у меня от машины 2 ключа один от дверей и багажника второй от замка зажигания, и + еще сигналка гонит где то в косе отошел контакт который идет на двери и сигналка постоянно говорит что дверь открыта и не может поставить на охрану. В общем хожу с 2-мя ключами + брелок+ иммобилайзер внешний. Итог меня задрала это связка ключей решил я прописать ключ в замок кнопки же есть значит что то должны открывать. Открыл книгу прочитал скинул ниже вдруг кому надо.
Итог двери открываются с ключа но не открывается багажник ВНИМАНИЕ вопрос знатоки а должен ли он вообще открываться? или нет такой опции у премак?

Toyota
1. Закрыть все двери, но водительскую оставить открытой.
2. В течение 5 секунд дважды вставить и вытащить ключ в замок зажигания, но не поворачивать.
3. В течение 40 секунд дважды закрыть (физически) и открыть водительскую дверь, затем вставить и вытащить ключ в замок зажигания.
4. В течение 40 секунд дважды закрыть (физически) и открыть водительскую дверь, затем вставить и вытащить ключ в замок зажигания и проверните ключ в положение ACC (не заводить!), а затем вытащить ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло – вернитесь к шагу 1 и повторите все .
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 — нажмите кнопку закрытия на брелоке (lock) на 2 секунды — в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды — брелок не запрограммировался — повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелоком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий, начиная с 6 пункта. Откройте водительскую дверь

Для моделей:
Toyota 4Runner c 2003 по 2006,
Toyota Avalon c 2002 по 2006 год,
Toyota Camry c 2002 по 2006 год,
Toyota Solara c 2004 по 2006 год,
Toyota Celica с 2001 по 2006 год,
Toyota Corolla c 2003 по 2006 год,
Toyota Echo c 2001 по 2006 год,
Toyota Highlander c 2001 по 2006 год,
Toyota Land Cruiser c 2003 по 2006 год,
Toyota Matrix c 2003 по 2006 год,
Toyota Prius с 2001 по 2006 год — не технологический ключ,
Toyota RAV4 с 2001 по 2006 год,
Toyota Sienna c 2004 по 2006 год,
Toyota Tacoma c 2005 по 2006 год,
Toyota Tundra c 2003 по 2006 год.

Дополнение к Toyota.
При программировании нового брелока или проверки старого, вы можете использовать четыре различных программных команды:

A. Добавить Команда используется чтобы добавить новый брелок (т.е. который в настоящее время не зарегистрирован) к вашей системе.
B. Переписать Команда используется чтобы стереть все ранее зарегистрированные брелоки и позволить вам снова начать программирование.
C. Подтвердить Команда используется чтобы проверить число брелоков, которые уже запрограммированы в вашей системе.
D. Запретить Команда используется чтобы запретить всем брелокам управлять дверными замками.

Программирование любой из четырех команд начинается со следующих шагов:

1) Удостоверьтесь, что ключ вынут из зажигании, двери не заперты на замок, и дверь водителя открыта.
2) В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД, не поворачивая ключ, вставьте и выньте ключ из замка зажигания ДВАЖДЫ. (ключ остается в руках)
3) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. (оставьте дверь в открытом положении)
4) Снова вставьте и выньте ключ из замка зажигания. На сей раз только один раз (ключ остается в руках).
5) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. Затем закройте дверь (оставьте дверь в закрытом положении)
6) Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении LOCK.

Читайте также:  Доп реле на стартер ваз 2110 установка

Последующие шаги программирования таковы:

A1) Повернуть ключ к положение "ON" на 1 секунду, затем вернуть его в положение "LOCK
A2) Вынуть ключ.
A3) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и 1 секунду спустя разомкнулись (просто сидите и слушайте…)
A4) На вашем брелоке одновременно нажмите на две кнопки «lock» и «unlock» и держите их в нажатом состоянии 1 — 1? секундам, затем отпустите.
A5) На вашем брелоке НЕМЕДЛЕННО нажмите на кнопку «unlock».
A6) Вы получите один из трех ответов:

R1) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз. Это означает, что этот брелок успешно запрограммирован. Если вы хотите запрограммировать следующий брелок, немедленно переходите к шагу A4 используя ваш следующий брелок, а иначе откройте дверь водителя, чтобы система зарегистрировала брелок (это — последний шаг).
R2) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись дважды. Это означает, что этот брелок не запрограммирован.
Возможные причины:
вы использовали разные брелоки в шагах A4 и A5 (что вряд ли), или этот брелок был уже зарегистрирован;
вам не удалось перейти НЕМЕДЛЕННО от шага A4 к A5. Попробуйте повторить шаги А4 и А5. Продолжайте пробовать до тех пор, пока вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз (ответ R1). Затем, если у Вас есть следующий брелок для программирования, быстро нажмите его кнопки как указано в шагах A4 и A5, до тех пор, пока вы не услышите звук открывания/закрывания замков один раз. Когда Вы запрограммируете все брелоки, откройте и закройте дверь водителя — это завершит программирование и регистрацию.
R3) Если не услышите никакого ответа системы, возвратитесь и начните с самого начала – с шага 1) в начале этой инструкции (заметьте: шага 1, а не А1)

Прописать ключ центрального замка

В момент покупки автомобиля, продавец передал мне два ключа зажигания. Оба чипованные, но плата дистанционного управления рабочая только в одном…

С одним полноценным ключом как то не очень… Жизнь полна сюрпризов)))
И решил я поспрашать Драйвчан на предмет недостающей платы… Вдруг у кого валяется без дела. И нашёлся такой человек, даже два. Правда одна плата была полностью эдентична, а вторая немного отличалась ( интегралкой и наличием чего то встроенного похожего на намотку антены или метку имобилайзера( как в стеклянной трубочке).).
Скантачились и плата почтой приехала ко мне. Огромное спасибо YkovGuskov )))
Пока искал плату, надавали разных ссылок и загорелся мне выкидной ключ ))) Сказано — заказано. С Сamers.ru .
Итак, приехала плата, приехал корпус выкидной, разлохмачен не комплектный ключ (на предмет извлечения метки имобелайзера).

Прописать ключ центрального замка

Прописать ключ центрального замка

Оказалось, что новый корпус не расчитан на присутствие силиконового пыльника(((
Но без него плата будет грязной и сколько проживёт неизвестно… Поэтому пыльник был нещадно изрезан и всё таки подогнан и запихан в корпус. Сам корпус то же был мало мало доработан изнутри скальпилем. И ответную часть кнопок укоротить пришлось. Если резинку не вставлять, то плата встаёт на ура.

Прописать ключ центрального замка

Второй ключ комплектуем стандартно… Всё, готово. Идём к машине проводить испытания…

Пробуем завести — оба запускают. Пробую открыть старым ключом — а она мне такая : " иди казе в трещину". Машина родной брелок не видит.

Пишу 72оlko, оъясняю проблему, ответ — ключ долго был без батарейки и кодировка слетела ( как то так).

Надо прописывать ключ по новой.
Хорошо, заодно пропишем и новый ключ…
Берём мануал:

Прописать ключ центрального замка

И за 10 сек. самостоятельно прописываем оба ключа.
Ура! Всё работает )))
Теперь у меня два полноценных ключа, причём один выкидной и ключ болванка, которым можно только дверь открыть.)))

Прописать ключ центрального замка

Прописать ключ центрального замка

Было потрачено :
— новый корпус — 650 руб.
— донорская плата + пыльник — 600 руб.
— две новых батарейки 2016 — 100 руб.
— почтовые расходы 600 руб.
— заточка ключа 200 руб.
ИТОГО 2150 руб.

Читайте также:  Передние колодки тойота королла

Price tag: 2 150 ₽

Прописать ключ центрального замка

FakeHeader

Recommendations

Comments 25

Прописать ключ центрального замка

А как долго ключ был без батарейки что он перестал определяться машиной?

Прописать ключ центрального замка

Гдето час. Но может ему времени и меньше достаточно что бы забыть.

Прописать ключ центрального замка

ВОпрос такой, если я потерял оба ключа и у меня машина стоит на штатной сигналке, как мне прописать новый ключ с брелком?

Прописать ключ центрального замка

0_О… ХЗ… Вероятно дорога в спеццентр Ниссан или замена блока управления штатной сигналки…

Прописать ключ центрального замка

А что бы прописать ключ, машина должна быть открыта центральным замком?!или передние двери непосредственноо ключем?!

Прописать ключ центрального замка

Центральным замком ВСЕ ДВЕРИ ОТКРЫТЫ ну а далее по схеме :

1. Нужно 2 ключа и дверные замки должны быть открыты. Если будет открыта тока водительская дверь ничего не получится
2. Нужно быстро повернуть ключ зажигания из положения "LOCK" в положение "ON" и обратно 6 раз в течение не более 10 сек, и оставьте его в замке зажигания, в положении "LOCK". Через 2 секунды будет активизирован режим регистрации. Указатели поворота мигнут дважды. Если не моргнут заново поворачивайте ключ.
3. Поворотники моргнули на 2 ключе нажимаем и держим кнопку "UNLOCK" (открыть замки), нажмите кнопку "LOCK"(закрыть замки) три раза и отпускаем кнопку "UNLOCK" (открыть замки). Удалится старый код и запишется новый. если все пройдет нормально поворотник мигнет 1 раз. На 1 ключе который в замке стирается код, поэтому после того как на 2 ключ запишется код и поворотники мигнут 1 раз вытаскиваем ключ 1 из замка зажигания на его место вставляем ключ 2 со свеже записаным кодом и повторяем пункт 3 с 1 ключем.
4. После того как на 1 ключ запишется код и поворотник мигнет 1 раз поворачиваем ключ в положение "ON" поворотники мигнут 2 раза после этого вытаскиваем ключ и проверяем.

И за 10 сек. самостоятельно прописываем оба ключа.

Думаю в ключе установленном в замке зажигания обязателен чип имобелайзера.

Кодирование и адаптация Ключа-брелка (прописание, привязка ключа)

Прописать ключ центрального замка

Итак, сначала делается адаптация ключа к Иммобилайзеру (ее надо делать, если ключ ранее не использовался с машиной):
Вставляем новый ключ в замок зажигания и включаем зажигание. Открываем блок Приборной панели -> Вход/Login). Он представляет собой четырехзначное число с нулем в роли 5го знака (в начале). Вытащить его можно при помощи адаптеров Vag Tacho, K+CAN Commander или взять у дилера (немецкие дилеры дают 7-значный код, дату генерации этого ключа и код мастерской-WSC. Всё это вводится в спец. поле меню "Вход/Login") -> После ввода Логина жмем "Выполнить"/"Сохранить".
Далее, "Адаптация" -> Канал 21 -> Читать -> Видим кол-во прописанных ключей -> Вводим нужное количество ключей (должны быть при себе и работать), при этом старые ключи стираются из памяти -> Cохранить -> Выходим из блока -> Вытаскиваем ключ из замка зажигания и вставляем следующий (включив зажигание) -> Ждем 2-3 секунды пока не погаснет лампочка иммобилайзера, вынимаем ключ. Так делаем со всеми ключами которые есть.

Адаптация ключа к блоку Центрального замка (35):
Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем ячейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в "Измерениях" в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем "Тест", затем на брелке жмем кнопку открытия или закрытия -> Сохранить.

Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.

Читайте также:  Штатная магнитола опель астра h cd30 mp3

Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.

Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) – вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

Через Панель приборов (Блок 17)
1. Опросить память ошибок в блоке 17 (можно еще в блоке 46 – Блок комфорта)
2. Блок 17 – Приборная панель, 11-Логин, (ввсети 4-х значное число (логин приборной панели), если значение пятизначное добавить 0 впереди).
Узнаем логин приборки (логин IMMO)
3. 10-Адаптация.
4. 21 Канал, обнуляем к-ство ключей, вводим 0, тест, сохранить. Потом опять – вводим количество ключей в формате: Четыре нуля (иногда три нуля), затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 4, на некоторых моделях 8 ключей.
5. Жмем сохранить, лампа ИММО погаснет.
6. Жмем выход, выключаем зажигание.
7. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
8. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
9. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 6,7,8. Если нет, то:
Адаптация завершена (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
10.Опросить память ошибок.

Примечание: Немаловажное модель приборки. Если это VDO – прокатит, если Magnett-Morelli – вряд ли.

Подведем итоги. Как вы поняли, раз у нас ключь делиться на две части: первая – колба иммобилайзера, а вторая – дистанционный пульт, соответственно делаеться две операции по привязке ключа:
1. Привязка ключя к иммо идет через приборку (Блок-17) Здесь нужно знать логин приборки – вытягиваеться через программу VAG Eeprom Programmer 1.19g.
2. Адаптация 2-й части ключа (радио-брелка) – через Блок комфорта (Блок-46)

Часто задаваемые вопросы:
1. Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.

2. У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.

3. Какие колбы (чипы)правильные под наши авто?
Несколько уточнений:
1. Колбы иммо 2 и 3 поколения — идентичны!
2. Указаны несколько наименований, моделей колб от разных производителей, но это один и тот же тип:
Transponder MEGAMOS Crypto 48
ID48
JMA
TP08
Silca : T6
Все перечисленные модели — это просто разные наименования колбы от разных производителей.
Поэтому всем советую при покупке уточнять точную модель колбы, т.к. например ID48 существует несколько разновидностей (это обозначение не уникально на сайтах некоторых продавцов), но если видите T6 или TP08 — то эта колба точно вам подойдет.
Для Passat B5 (1996-1997): Transponder PHILIPS 33 > ID33 > PCF7930 > PCF7931 > JMA : TP01, TP05.
Для Passat B5 (1997-1999, до мая 2000): Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
Для Passat B5+ (2001-2005): Transponder MEGAMOS Crypto 48 > ID48 > JMA : TP08 > Silca : T6

Добавить комментарий

восемь − 4 =