Доброго времени суток!

Заморочился я на выходных решить проблему, сгоревшего реле дальнего света.
Купил реле, обычное 4-х контактное, фишку новую, потому как она тоже сгорела к чертям, заменил…
Все вроде просто, НО!
Нифига не заработало =(
При "моргании" реле щелкает, ближний гаснет, дальний НЕ включается, индикатор включения дальнего не загорается (видимо питание "+" на него идет то с фары видать.
При включении дальнего, ближний гаснет, дальний не включается, реле НЕ щелкает.
Короче не приходит видимо питание на фары.
Примерно мысли следующие:
— где то перетерло провод на дальний, его замкнуло, что и забрало с собой реле и фишку (вопрос только, почему остались живы оба предохранителя и №4 и №17)
— брак нового реле
— брак реле и ошибка в подключении (не много не понимаю схему включения, ведь дальний на постоянку должен включаться при включении ближнего, нет?)
— фиг знает что еще сдохло =(

Как я понял со схемы, силовой + идет от АКБ через 40 А предохранитель, идет на контакт 30 реле №33,32. Далее на гитару, где можно моргнуть или включить габариты кнопкой, нашел примерно такую схему упрощенно, не знаю чья она, но спасибо этому кому то.

короче, после реле, силовой "+" может пропасть (с контакта 87 реле) может пропасть только в блоке предохранителей (. но они живы…

Привет друзья. Пост будет коротким. В общем недавно у меня впервые случилась аказия с выключением ближнего света. Доехав до места назначения, поворачиваю выключатель фар…а фарам как бы пофиг на то что я там поворачиваю. Ну вышел, посмотрел, ну открыл блок предохранителей в салоне и добрым армейским щелбаном как дал по релюхе…Выключилось))))

Потом вся эта хрень повторилась опять, и опять…и опять…
В общем я психанул и подумал, что релюху то на Патриот можно под любым кустом купить…а не тут то было)))
В интернете все под заказ, все нет в наличии и все какие то способы внедрения альтернативного реле. Сидел час где то в интернете серфил, в итоге нашел- спасением от этой проблемки является реле от калины-
Реле электромагнитное 4-х контакт.12V ВАЗ-1118 АВАР.

Купил в Планете железяка, стоит 110 рублей. В итоге, воткнул, все работает, все выключается)))
Всем добра)

Два блока предохранителей, имеющих по тринадцать плавких вставок, размещены под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Освещенность при работе в зоне блоков обеспечивается включением плафона внутреннего освещения, расположенного в верхней части кронштейна крепления блоков предохранителей.

Блок силовых плавких предохранителей размещен на щитке передка, под капотом. На автомобилях УАЗ-315143, УАЗ-315148 установлен блок с четырьмя предохранителями (рис. 1), на остальных автомобилях – с двумя (рис. 2).

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее.
При эксплуатации автомобиля и при проверке схемы электрооборудования не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода (проверять исправность цепей "на искру").

1-4 -плавкие предохранители

Рис. 2. Блок силовых плавких предохранителей:
1-2 -плавкие предохранители