Станок для проточки тормозных барабанов

Автомобили
0.0 (0 оценок)

  • Станок для проточки тормозных барабанов

Описание

Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

  • Корпус;
  • Шпиндель;
  • Электродвигатель;
  • Суппорт;
  • Блок аппаратный;
  • Станина;
  • Рычажок включения сети;
  • Сигнальная лампа «Сеть включена»;
  • Кнопки пуска и остановки электродвигателя;
  • Резцедержатель;
  • Рукоятка включения механической подачи и реверса;
  • Каретка поперечной подачи;
  • Маховичок поперечной подачи каретки;
  • Маховичок ручной подачи суппорта.

Устройство и принцип работы

В корпусе смонтирован шпиндель. Электродвигатель устанавливается на корпус с помощью кронштейна. Через клиноременную передачу вращение передается валу червячному, далее червячному колесу, посаженному на шпиндель. Вращение шпинделя через вал промежуточный и редуктор передается на ходовой винт. На корпусе монтируются направляющие продольного суппорта, блок аппаратный с панелью управления. Поперечная подача каретки с резцедержателем осуществляется вручную маховичком. Отключение ходового винта и реверс подачи осуществляются рукояткой. При отключенном редукторе маховичком суппорт можно перемещать вручную. Зазоры в направляющих регулируются регулировочными болтами, причем каретка центральным болтом может стопориться, что исключает ее самопроизвольное перемещение при рабочем ходе суппорта. Блок аппаратный устанавливается на корпус и крепится двумя винтами. Внутри блока аппаратного расположены приборы пуска и управления.

На лицевой стороне блока расположена панель с органами управления и сигнализации:

  • рукоятка включения автоматического выключателя «Сеть»;
  • сигнальная лампа включения сети;
  • кнопка пуска и остановки электродвигателя.

Приспособление для расточки тормозных барабанов состоит из оправки, комплекта центрирующих конусов и втулок различных длин. Для обточки тормозных накладок используется приспособление, состоящее из оправки, сменных планшайб, фиксаторов, ограничителей, роликов, втулок и прижимных планок. На конусах и планшайбах нанесена маркировка в соответствии с моделью ремонтируемого автомобиля.
Шпиндель имеет три скорости вращения за счет перестановки клинового ремня по трех ручьевым шкивам.

Механическое перемещение суппорта имеет четыре подачи, осуществляемые перестановкой зубчатых колес с числом зубьев 41 и 58, а также реверсом, выполненным так, что при обратном перемещение суппорта его подача в 1,5 раза меньше, чем при прямом перемещении. Таким образом, установка имеет 4 подачи: 0,2 и 0,3 или 0,4 и 0,6 мм/об.

В среднем положении, когда колесо 58 не сцеплено с другими колесами, возможно ручное перемещение суппорта маховичком продольной подачи. Поперечная подача каретки суппорта осуществляется вручную маховичком поперечной подачи.

Защита механизма подач от перегрузок осуществляется шариковой предохранительной муфтой, срабатывающей от усилия подачи 80-150 кгс.

Шпиндельными опорами является роликовые конические подшипники:

Ходовой винт укреплен на двух роликовых конических подшипниках 2007106. Вал червячный установлен на роликовых конических подшипниках 7305. Зубчатые колеса редуктора подач собраны на шариковых подшипниках 80201/180201.

Указание мер безопасности

К работе на установке допускаются лица, изучившие паспорт, прошедшие инструктаж по охране труда и технике безопасности и ознакомленные с особенностями ее эксплуатации. Установка должна быть надежно заземлена. При эксплуатации установки необходимо соблюдать все общие правила охраны труда и техники безопасности при работе на металлорежущих станках. Оператор должен использовать при работе защитные очки. Установка должна быть подключена к вытяжной вентиляции или к промышленному пылесосу через кожух отсоса.

Читайте также:  Brevi aston b fix краш тест

Транспортирование

Транспортирование установки может осуществляться следующими способами:

  • в транспортной таре;
  • четырехветвевым стропом, концы которого надеваются на концы двух штанг диаметром 27-30 мм, вставленных в отверстия у основания станины;
  • вилочным погрузчиком, подводя вилочные подхваты под вышеуказанные штанги со страховкой пеньковым канатом от опрокидывания;
  • двухветвевым стропом за концы штанги, продетой через центральное отверстие шпинделя (при снятой оправке).

Подготовка установки к работе

Перед монтажом установки с ее поверхности удаляется консервационная смазка при помощи ветоши, смоченной керосином. Установка крепится четырьмя болтами к фундаменту. При размещении установки следует предусмотреть наличие свободных зон с левой и задней сторон для монтирования обрабатываемых деталей, обслуживания привода установки и электродвигателя. Заземлить установку к общему контуру заземления. Контактный болт заземления расположен на основании с задней стороны корпуса. Подвести кабель питающей сети с жилой заземления. Произвести смазку установки согласно таблице смазки. Проверить натяжение клинового ремня. Ознакомиться с назначением и расположением органов управления, произвести пробный пуск и убедиться в нормальной работе всех механизмов.

ВНИМАНИЕ: Перед пуском убедиться в отсутствии резцедержателя в зоне вращения планшайбы.

Порядок работы

Расточка тормозных барабанов.

Расточку тормозных барабанов производить в сборе со ступицей, для чего в шпиндель закрепить оправку, на которую надеть тормозной барабан между двумя центрирующими конусами с соответствующей маркировкой и через набор втулок или неиспользованных в данной момент конусов, закрепить гайкой.

Расточку заднего барабана автомобиля ЛиАЗ произвести без ступицы на специальной планшайбе. Планшайбу закрепить на оправке набором втулок или конусов. На центрирующую расточку планшайбы установить тормозной барабан и закрепить тремя прижимами.

Для предотвращения врезания инструмента в дно тормозного барабана перед его расточкой произвести установку резца на длину расточки, для чего суппорт перевести в крайнее левое положение до упора при незакрепленном резцедержателе, затем резцедержатель установить на длину расточки, после чего закрепить стойку и резцедержатель.

При расточке тормозного барабана механическая подача суппорта прекращается при достижении суппортом жесткого упора, при этом происходит срабатывание шариковой предохранительной муфты, расположенной на ходовом винте.

Обточка тормозных накладок.

В шпиндель установки закрепить оправку, на которой установить соответствующую планшайбу. В отверстиях планшайбы, согласно нанесенной маркировке ремонтируемого автомобиля, закрепить фиксаторы и ограничители. В собранное приспособление установить колодки отверстием на фиксатор, на противоположных концах установить ролики там, где они предусмотрены конструкцией колодки, с соответствующей маркировкой и закрепить колодки стяжками до упора роликов в ограничитель.

Техническое обслуживание

Для обеспечения долговечной работы установки необходимо:

  • содержать установку в чистоте;
  • регулярно и правильно производить смазку установки согласно таблице смазки. При отсутствии смазочных материалов, указанных в таблице, допускается применение других материалов, имеющих аналогичные свойства.

Смазку направляющих суппорта каретки и ходовых винтов производить в начале смены (обязательно) и в течение смены (по мере необходимости). Смазку направляющих и ходовых винтов производить вручную при помощи масленки, нанося смазку непосредственно на поверхности направляющих и ходовых винтов. Масло в редуктор заливается при снятой крышке, расположенной под блоком аппаратным (уровень масла не выше 1/2 диаметра вала червячного). Шестерни редуктора подач смазываются при снятой крышке редуктора. Подшипники шпинделя смазываются при снятой крышке под аппаратным блоком.

Гарантии изготовителя

Производитель гарантирует исправную работу установки в течении 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со дня отгрузки с завода, при условии соблюдения потребителем требований паспорта на изделие.

  • Приспособление для расточки тормозных барабанов автомобилей МАЗ, Супер МАЗ, ЛиАЗ, ГАЗ-24, ВАЗ, М-412, ЗАЗ;
  • Приспособление для обточки тормозных накладок автомобилей МАЗ, Супер МАЗ, ЛиАЗ, ГАЗ-24, ВАЗ, М-412, ЗАЗ.
Читайте также:  Принцип работы 16 клапанного двигателя

Цена указана с учетом отгрузки со склада завода-производителя.

Характеристики

  • Артикул Р-185
  • ПроизводительАСО (Россия)
  • Диаметр расточки тормозного барабана (номинал), мм 200-680
  • Частота вращения шпинделя (номинал), об/мин 40, 60, 100
  • Продольная подача суппорта (номинал), мм/об 0,2; 0,3; 0,4; 0,6
  • Продольный ход суппорта, мм от 250
  • Поперечный ход каретки, мм от 50
  • Установленная мощность привода, кВт 1,1
  • Источник питания, В/Гц 380/50
  • Габаритные размеры, мм 775х900х1350
  • Масса без приспособлений, кг 400

Комплектация

Комплектация:

  • Установка Р185;
  • Приспособление для расточки тормозных барабанов ЗИЛ, КамАЗ, ГАЗ;
  • Приспособление для обточки тормозных накладок ЗИЛ, КамАЗ;
  • Кожух (патрубок) отсоса.

Станок для проточки тормозных
барабанов, дисков, колодок грузовых автомобилей

Ваши поиски лучшего предложения заканчиваются на этом сайте

Станок для проточки тормозных барабанов8 9876 48 28 38, Станок для проточки тормозных барабанов89876482838@mail.ru, Станок для проточки тормозных барабановФОРМА

МОБИЛЬНАЯ
ВЕРСИЯ
САЙТАСтанок для проточки тормозных барабанов

Станок для проточки тормозных барабанов

Станок для проточки тормозных барабанов
Станок для проточки тормозных барабанов

ТТН-420
Титан (Россия-КНР)

Универсальный станок с лебедкой для расточки (проточки) торомозных дисков и тормозных барабанов легковых и грузовых автомобилей. Станок токарного типа с ручным приводом поперечной подачи каретки и с комбинированным (ручным и механическим) приводом продольной подачи суппорта. Цикл расточки грузового барабана: подъем, установка, проточка, снятие – составляет 40 минут. Станок обеспечивает расточку тормозных барабанов, дисков и тормозных накладок грузовых и легковых автомобилей

БАРАБАНЫ – станок имеет два резцодержателя под разные барабаны и комплектуется конусами, которые обеспечивают крепление:

– барабанов грузовых автомобилей все марок (с родными ступицами)
– барабанов легковых автомобилей
– барабанов коммерческого транспорта (можно без ступицы)

ДИСКИ – станок обеспечивает крепление и проточку всех дисков легкового и коммерческого транспорта, а также значительной части дисков грузовых автомобилей

КОЛОДКИ – производитель предоставляет планшайбу для расточки тормозных колодок автомобиля КАМАЗ Евро, изготовленную на основе оригинального тормозного щита. По ее образцу планшайбы под другие автомобили могут изготавливаться самостоятельно.

Размер барабана 180-650 мм
Размер диска не менее 500 мм
Скорость вращения шпинделя 25, 40, 70 об/мин
Скорость подачи каретки 0-16 мм/ об/мин
Двигатель 1.1 кВт
Габаритные размеры 800 x 900 x 1200 мм
Питание 220В
Масса 500 кг

Комплектация стенда ТТН-420:

Станина;
Выходной вал крепления барабана;
Выходной вал крепления диска;
Электродвигатель;
Ведущий вал;
Клиноременная передача;
Ведомый вал;
Электронный блок управления стендом;
Лампа освещения;
Смотровая крышка картера;
Индикатор уровня масла;
Сливная пробка масла;
Каретка;
Маховик продольной подачи каретки;
Червячный вал продольной подачи каретки;
Направляющие продольной подачи каретки;
Маховик поперечной подачи каретки;
Направляющие поперечной подачи каретки;
Резцедержатель;
Зажимные винты резцов;
Резец;
Стопорный винт поперечного движения каретки;
Кнопка автоматического отключения продольной подачи каретки;
Блок управления автоматической подачи каретки;
Рукоятка включения автоматической подачи каретки;
Кнопка включения автоматического блока подачи каретки;
Переходные планшайбы

450 000 руб ВСЁ ОБОРУДОВАНИЕ поставка во все регионы России
компенсация транспортных расходов ЗАДАТЬ ВОПРОС Станок для проточки тормозных барабанов
Станок для проточки тормозных барабанов
Р-185
АСО (Россия)Установка для расточки тормозных барабанов и обточки тормозных накладок накладок грузовых и легковых отечественных и импортных автомобилей и автобусов, токарного типа, с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки.

Размеры барабана от 200 до 680 мм
Продольный ход суппорта 250 мм
Поперечный ход каретки 50 мм
Мощность двигателя 1.1 кВт
Габаритные размеры 775 x 900 x 1350 мм
Питание 380 В
Масса 400 кг

1 – Установка
2 – Приспособление для расточки тормозных барабанов автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ
3 – Приспособление для обточки тормозных накладок ЗИЛ, КАМАЗ
4 – Два резца
5 – Паспорт

Читайте также:  Коды ошибок форд скорпио

1 – Приспособление для расточки тормозных барабанов автомобилей МАЗ, Супер МАЗ,ЛИАЗ
2 – Приспособление для обточки тормозных накладок МАЗ, Супер МАЗ, ЛИАЗ
3 – Приспособление для расточки тормозных барабанов легковых автомобилей ГАЗ-24, ВАЗ, М-412, ЗАЗ
4 – Планшайба для расточки тормозных барабанов с диаметром центрирующей расточки барабана (диаметр под ступицу) 282/295,3 мм (Mercedes, Bpw, Daf, Fruehauf, Iveco, Kassbohrer, Man, Ror, Renault, Saf, Trailor, Volvo и иные)
5 – Планшайба для расточки тормозных барабанов с диаметром центрирующей расточки барабана (диаметр под ступицу) 290/298 мм (Volvo, Ror, Scania и иные имеющие размерность центрирующего отверстия барабана в указанных диапазонах)

Стационарный станок Comec TR1000 предназначен для проточки тормозных барабанов и дисков (модели TR1000.TD и TR1000.CPS) легковых, коммерческих и грузовых автомобилей с их предварительным снятием/демонтажем. Все структурные элементы, токарный блок и стол выполнены из чугуна, что гарантирует надежность устройства/ Получение точного результата обеспечивается за счет простой регулировки: элементы управления TR1000 расположены интуитивно удобно. Для легковых автомобилей и фургнонов следует применять адаптер TDL, применяющий шпиндель диаметром 30 мм. Кроме того, благодаря наличию адаптера AP50 и поставляемых с ним центрирующих конусов и 50 мм шпинделя, можно устанавливать диски либо барабаны большого диаметра.

Конструктивные особенности:

  • Прогрессивная технология проточки тормозных барабанов и дисков (модели TR1000.TD и TR1000.CPS);
  • Наличие пульта управления;
  • Центрирующие конусы;
  • Стол с комфортной рукояткой;
  • Возможность регулировать ограничитель хода;
  • Ручка, регулирующая скорость поперечной подачи;
  • Тормозной блок;
  • Поперечная каретка;
  • Надежность и простота в эксплуатации.

Производитель: Comec, Италия

Модель: TR1000.TB

Стандартная комплектация:

  • PV0096 Заглушающая лента для барабанов;
  • PV0050 Суппорт выдвижного шпинделя;
  • PV0047 Выдвижной шпиндель для больших барабанов;
  • UT0015 Держатель резца для больших барабанов;
  • SC1210 Защитный кожух, Ф650 мм;
  • AC0404 Вал Ф50 мм с гайкой и фиксатором;
  • AC021S Проставки (6 штук);
  • CN050B Центрирующие конусы (8 штук);
  • Комплект гаечных ключей;
  • Инструкция по эксплуатации.

Варианты исполнения:

  • TR1000.TB Станок для проточки тормозных барабанов со снятием;
  • TR1000.TD Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием (TR1000.TB + TR1996 + TR0996 в комплекте с резцами UT5008-UT5009) Цена : 14 200 €
  • TR1000.CPS Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием (для сдвоенных колес) (TR1000.TD and CPS150) Цена: 17 500 €

Технические характеристики:

ТипДля дисков и барабанов
Диаметр барабана (мин.-макс.), мм150-1170
Диаметр обрабатываемого диска (макс.), мм865
Скорость вращения шпинделя, об/мин30-120
Мощность двигателя шпинделя, кВт1,5
Мощность двигателя стола, кВт0,07
Продольный ход стола, мм410
Поперечный ход стола, мм145
Размеры (Д×Ш×В), мм1970×1400×1470
Вес, кг522

Станок для проточки тормозных барабановРегионы доставки

Москва, Майкоп, Уфа, Назрань, Петрозаводск, Горно-Алтайск, Махачкала, Ставрополь, Нальчик, Элиста, Черкесск, Йошкар-Ола, Улан-Удэ, Сыктывкар, Саранск, Владикавказ, Казань, Кызыл, Якутск, Ижевск, Краснодар, Барнаул, Абакан, Красноярск, Владивосток, Хабаровск, Чебоксары, Благовещенск, Брянск, Астрахань, Белгород, Архангельск, Владимир, Волгоград, Калуга, Иваново, Иркутск, Воронеж, Кемерово, Киров, Кострома, Вологда, Петропавловск-Камчатский, Курган, Курск, Санкт-Петербург, Магадан, Липецк, Калининград, Мурманск, Нижний Новгород, Новгород, Новосибирск, Омск, Рязань, Оренбург, Псков, Самара, Орел, Пенза, Ростов-на-Дону, Пермь, Екатеринбург, Южно-Сахалинск, Чита, Тула, Смоленск, Тверь, Саратов, Томск, Тамбов, Тюмень, Ульяновск, Челябинск, Ярославль, Салехард, Биробиджан, Нарьян-Мар, Ханты-Мансийск, Анадырь, Грозный, Севастополь, Симферополь, Феодосия, Ялта.
Все регионы доставки
Рассчитать стоимость доставки

Добавить комментарий

16 − 1 =